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大众汽车关闭本土工厂的计划,反映了在席卷全球的电动化浪潮下,德国乃至欧洲传统汽车工业正面临竞争力下降的困境。面对新的环境,一些欧洲政客不是聚焦于如何提升自身产业竞争力,而是将此归咎于在新能源汽车领域发展迅速的中国企业,对中国挥舞保护主义大棒,意图通过对华加征关税或“去风险”甚至“去中国化”手段推动自身产业走出困局。

去中国,因为这是提升全球竞争力的最佳方式。中国在新能源电池、自动驾驶和车内娱乐等技术领域走在世界前列。欧洲车企在中国增资扩产,强化本地研发实力,积极融入中国汽车产业生态,是在全球绿色转型大潮下提升品牌全球竞争力的必然选择。大众汽车和小鹏汽车自去年7月建立合作关系以来,多次签订技术合作协议。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔说:“以前德国工程师教中国人如何造车,如今在电动汽车和自动驾驶领域云博平台app,中国车企给德国车企带来很多启发。”

🥖(撰稿:浦惠灵)

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    • 胥纯家🍒LV7六年级
      2楼
      中国队选手已获巴黎奥运会165个小项的参赛资格♶
      2024/09/12   来自临沧
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    • 🗿成昌瑗LV8大学四年级
      3楼
      武汉警方公布3起典型网络谣言案☲
      2024/09/12   来自梅河口
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    • 景之琰🍦LV5幼儿园
      4楼
      夜观小麦开花☱
      2024/09/12   来自莆田
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    • 毕真珍LV1大学三年级
      5楼
      以三种思维激发高等教育改革活力🎱
      2024/09/12   来自邢台
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    • 庞敬纪🥓🚲LV3大学三年级
      6楼
      乘风而上向新而行——开启中非现代化建设新征程🤫
      2024/09/12   来自项城
      5回复
    • 禄鸣豪LV6大学四年级
      7楼
      达势股份逆势增长 拓展新市场♽
      2024/09/12   来自丽水
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